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リーグの季節のオープナを競争させるIndyは25台の車- 2003年以来のインディアナポリスの外の競争のための最も大きい偶発事-を特色にするが、1人の運転者はまだフィールドサイズにもかかわらずもっと注意に耐える。
ダンWheldonは家屋敷マイアミの高速自動車道路でGainsco Indy 300、Indy 2005年のIRLおよび500のチャンピオンが支配した複数の1.5マイルのsuperspeedwaysの1の記録設定の第4連続した勝利のために撃つ。 Wheldonは1.5マイルの楕円形の13のキャリアの勝利の8つを捕獲したが、成功が彼の能力より彼のチームにより多くの信用であることを言う。 「私はそこの大きいレースカーと才能豊か」、いままで常にだったAndrettiの緑の競争で3の後で競争する破片Ganassiとの彼の第3季節に入っている最近結婚されていたWheldonを言った。 「私は誰でもと動くために確かに車輪を動かして恐れていないしトラックのその様式で速い必要とする」。競争装置があるなるものがのためのよい感じを有する Wheldonは最近の家屋敷テストによって彼の4泥炭のチャンスの楽観的だったが、Penskeの競争およびAGRと同様、チームメートスコットディクソンからの堅い競争を期待する。 イギリス人はまたチャンピオン車シリーズから移住した8台の車を数えていない(9つは候補になった; グラハムRahalの記入項目は開け車輪の主要な回路が統一されたのでそれらが最初の競争で競争でなくても後衝突の実際に火曜の夜)撤回され、存在が結果に考慮できることを信じる。
RAHAL: 衝突はチームにオープナを逃させる
「交通にあることをもっと行って、(凹むとき)より多くの車があるという事実は第10に戻って、あなたが作戦と遊ばなければならないだろう危険、今かもしれない落ちる去年またはあなたの前の年が第4または五番目に戻ってどこに落ちたか意味するかもしれないまたは第11」、Wheldonは言った。 「によってそれらが外に出ている多分他は(凹むため)」。入り、その作戦を用いるより多くの車 病気のために家屋敷テストの日を逃したDanicaパトリックはまた競争が十分に開いたであると期待する。 「それは毎年異なっている; 私は入り、このトラックで、「言うことを考えない、そうあることを行って、そう」」、パトリックは言った。 「いかに修飾および練習の振動見る。 ダンを数えることは彼がよい運転者であるが、私達はすべて最初競争」。こと勝つことを試みるのでよい事ではない 運転者は用心する: 多くのIRLの運転者は2人のチャンピオンを過ぎたシリーズがスプリントのコップシリーズの新人として戦ったのでサムHornish Jr.およびダリオFranchittiの進歩を監察している。 Franchittiは平均が彼速度でこうかつな0.526マイルトラックで競争に作らなければならないMartinsvilleの高速自動車道路で金曜日の修飾に先頭に立つポイントの最初の35の外にある。 Franchittiは破片Ganassiのために運転し、すぐに改善がなければチーム所有者が彼のコップのチームで郵便に」行くことを「約あることをWheldonは信じる。 それが起こればFranchittiへの彼の助言か。 あってはいけない。 「(Ganassi)大きく愛らしいテディー・ベアは、しかし彼は運転したと」、Wheldon言った。 「破片は彼が勝ちたいと思い、そうするために装置を与えるので彼の運転者が行うと期待する。 装置は右であることに感じなければ、彼はそれを右にするために変更を行なう。 「私がダリオ、チームが装置を、それらを押すには余りに与えると期待しなければならない、従って彼はべきであるがそれが新しい習熟曲線」。であるのでそれは明らかに困難である *** 読者: あなたの思考はIndyCarの季節の夜明けとして何であるか。 Danicaは勝つことができるか。 開け車輪の合併は働くか。 NASCARに対して、それは重要であるか。 あなたの意見を次に残しなさい。
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