水曜日に否定されたトヨタMotor Corp.それは日本の政府から衝突Priusガス電気雑種車を発達させるために資金を受け取った。

日本の上の自動車製造業者はクライスラLLCのジムの引用された出版物、副議長および大統領およびトヨタの前の役員が、言ってようにトヨタPriusに」。入ったハイブリッドシステムおよび電池の開発の100%の、「日本の政府支払をしたという3月24日のビジネスウィークのレポートを拒絶した

出版物は前に販売を10年送出したPriusのための研究の年を含むトヨタで37年間、働いた。 彼はクライスラのためのトヨタにこの前の9月を残した。

Priusは成長の中のガスエンジン後押しすると電動機の間の転換によって地球温暖化および急上昇したガス代について燃料効率をかかわる技術の懇願のために全体的な衝突になった。

トヨタはレポートが虚偽だったことを言った。

「私は」、Nolascoが言ったトヨタのスポークスマンポールトヨタが-をPriusの開発のための日本の政府から…絶対にサポート-お金無し、補助金無し受け取らなかった100%言ってもいい。

トヨタは電池を発達させるための公共のお金を受け取らなかったまたはPriusの他のどの部分も、彼は言った。

日本の会社に政府の密接な関係を持っていることのための評判があり、ある民間部門のプロジェクトは公共のお金を、クリーンエネルギーのための特にそれら受け取る。 しかし持っていなくてあるトヨタの雑種のプロジェクトが公共のお金を受け取ったことを主張する前の高プロファイルのレポートが。

別に、トヨタおよび富士重工業のトヨタが8.7%棒を所有するSubaru車のメーカーは言った共同についての話にあったが、17%に富士のトヨタの棒を上げることを考慮していた日経ビジネス日刊新聞のレポートを否定したことを。

トヨタは一般に引き継ぐ会社について用心深い。 小さい車を作る、およびtruckmakerのHino日本のモーター株式会社作るために三十年最初のパートナーシップ以来の子会社かかったDaihatsuモーターCo。 トヨタはまたtruckmakerのIsuzuモーター株式会社の5.9%棒を握る。

現在の同盟の下で、富士はDaihatsuはJustyに富士がヨーロッパで販売する小型乗用車を作るが、米国のトヨタのCamryのセダンを作る。

トヨタおよび富士の分け前は東京に上がった。 トヨタの分け前は富士が6.6%から438円($4.30)に上る間、4.4%から5,240円($51)を得た。