州の運輸省はタッドPacificの造船所によって左舷Townsendおよび台形に役立つために新しい50車フェリーを造るように入札を拒絶すると期待される。

その決定は今日作ることができる。

「私達は私達が入札を受け入れないことを考える。 それはよい価格」、点の秘書を言ったポーラHammond州がrebid契約かもしれないことを加える、ではない。

タッドは州がSteilacoom IIIと電話していることをのための先週唯一の入札者、ピアース郡フェリー、左舷Townsend台形ルートのための州にリースされたSteilacoom IIの後で模倣されたボートだった。

タッドはワシントン州フェリーは$13百万のそして$17 ,000,000の間に費用をある推定したがほぼ$26フェリーを造るために,000,000の値をつけた。

Hammondはまたはタッドの入札入るか、ものが、1つの理由言われる造船所の頭部はウェールズスティーブボートが1年に造られるか、または造船所が$6,000日の罰金に直面できる条件そう高く出て来たがかなぜ状態の見積もりにである彼女が理解しないことを言った。

ピアース郡が州に新しいフェリーを造られて得ることのより多くの一息入れる間を与えるかもしれない2009年10月までのボートの貸付け金を拡張することに同意したことデイヴィッドMoseleyの州フェリーシステムの頭部は、Bremertonのフェリーライダーの月曜の夜の収集を告げた。

但し、ピアース郡管理のジョンLadenburgのためのスポークスマンは郡が2009年8月までのだけ賃貸借契約を拡張することに同意したことを言った。 州はもう2か月を頼んだが、決定はなされなかった。

Hammondは州がずっとフェリーを買うか、または借りるために見る国家を磨いたが不成功であることを言った。

1つの問題はBremertonでボートがワシントン州の造船所によって造られる州の条件が新しいフェリーに値をつけられる1だけの意味を成しているかどうかである上がった。

「私達はこれがワシントン州で造られるボートのためにひどく話せば」Hammondを言った知らない。 「私達はボートがここに造り、ここに維持したほしいと思う。 私は私達が別の州の企業を造り上げるのを見ることを憎む私達はそれを非常に注意深く見なければならない」。

Steilacoom IIのように造られる3隻のボートを買うために最初に計画される州はしかし今言うそれらのボートのちょうど1つおよび島の家の設計、ニューイングランドで作動するボートの2つを買うことを。 州はすぐにそれらのボートがいかに造ることができるか見る。

造られるSteilacoom IIのような別のボートがないことにする州にあったり代りにちょうどより丈夫な島の家を買う推測が。

立法府は今年$84.5鋼鉄電気クラスの容器を取り替えるために3隻の新しいボートを造るように百万を割り当てた。

スーザンGilmore: 206-464-2054