デトロイト-トラックおよびスポーツタイプの車のための要求がおよびガス代、ハウジングの暴落についての心配のために躊躇された消費者およびきつく締まる信用落ちたと同時に自動車製造業者は二桁米国の販売の低下を先月報告した。

ジェネラル・モーターズおよびクライスラは両方米国の販売火曜日の19%低下を報告した。 フォードの販売は14%落とし、企業頑丈なトヨタはこの前の3月と比較された10%の下にあった。 日産は4%落ち、ホンダは3%低下を報告した。 ある自動車製造業者は事が近いうちにより悪くなり続けることができることを警告した。

「私は最も悪いの私達、私の後ろに実際にあるが言える望む保証が」、ジムFarleyの会議呼出でフォードの販売およびマーケティングの責任者、言ったこと与えることができない。

車の販売が14%下る間、GMのトラックおよびSUVの販売は22%の下に先月あった。 シボレーMalibuのような新しい車は17%の上の販売の明るい点、だったが、GMのガスがぶ飲みのハンマーのブランド29%の販売が下る間、シボレーの積み込みの販売は25%の下にあった。 GMの販売は11%第一四半期のための下った。

「企業および経済が弱められた状態にである質問が」、言った常務取締役マイクDiGiovanniを、GMの全体的な市場および企業の分析のない。 「私達は弱い最初の4分の3が期待し私達が」。考えたものをこれは超過した

LaNeveに、北アメリカの販売およびマーケティングのためのGMの印を付けなさい副大統領、アメリカの車軸GMのトラックを作る30の工場を空転させるか、または締めた、車およびSUVsによる一カ月間の殴打が100,000台の車でGMの生産を切った言った。

しかし彼は殴打が影響を最小にした前に遅い販売および高い目録を言った。 LaNeveは殴打がMalibuのようなより熱い販売人を傷つけるかどうかトラックおよびSUVの供給がばねの間「もっとより十分」だったが、彼が推測しないことを言った。

「私達はそれが小売業1ビットに今までに影響を与えたこと」、LaNeveを言った信じない。

フォードの普及した端のクロスオーバーのための販売の24%のジャンプは積み込みおよび大きいSUVsの下る販売を補うことができなかった。 フォードのトラックおよびSUVの販売は16%対2007年3月落とした。

フォードの車の販売は10% Ford Mustangおよび王冠のビクトリアセダンのための低下の要求によって引張られた下った。 第一四半期のためのフォードの全面的な販売は9%の下にあった。

トヨタは43,000台以上の車でフォードをしのいで売れる第一四半期の鉛に米国の販売によって去年第2自動車製造業者になるためにフォードを打った握った。 しかしトヨタは先月打を取り、14%の下のトラックおよびSUVの販売および車の販売を7%を離れて報告する。

クライスラの車の販売は13%下り、によって低利益を得るレンタカー代理店への販売が切れたのでトラックの販売は一部には22%、沈めた。 クライスラは2%および21%販売の低下を見たクライスラの多くhyped、それぞれ最近設計し直された町および国およびごまかしのキャラバンのミニバンからの倍力を見なかった。 クライスラの販売は16%四分の一のための下った。

2月の下落傾向を強く反対したトラックおよびSUVの販売の12%低下によって腐食したホンダは車の販売の増加3%見た。

日産はsubcompact Versaおよび最近設計し直されたAltimaによって導かれた車の販売の10%増加を報告した。 しかし日産のトラックおよびSUVの販売は20%落ちた。 日産の全面的な販売は四分の一のための4%の下にあった。

トラックの販売は住宅建設の減速によって傷ついた。 小さい車は燃料効率に焦点を合わせた消費者として最もよくやっていいた。

フォードの焦点の販売は販売は上昇83%およびホンダのsubcompact適合74%波立たせたことをトヨタのsubcompact Yarisは見たが、月のための24%跳んだ。